2月16日早上6点20分，黄一然和同伴开车驶入滨海大道，他们提前买好了回程船票，计算正在海口新海港登船离岛。
正在隔断口岸大约7公里处，车子慢了下来，黄一然看到守候进港的车辆排起了长龙，一眼望不到头。
15日至17日，恰是琼州海峡车客流量的返程顶峰。据外地的信息宣告会先容，春运往后，海口各口岸进出岛车客流量创史书同期新高，截至2月15日12时，海口新海港、铁道南港、秀英港，“三港”满负荷运转。顶峰光阴，逐日出岛小车数目估计可到达1.8万至2万辆。
激增的客流，加上新能源车装载量的节制，叠加克日的海上大雾，海口离岛通道一度陷入拥堵。
2024年2月16日，受琼州海峡大雾影响，海口新海港过海渡轮短暂停航，航拍新海港装载过海车辆的情形。视觉中邦 图
对此，海口市交通港航局外现，将最大范围增众船舶运力供应，新海、秀英两港开启一概可用小车检票通道，加疾疏运效力，同时，新海港于16日增设一个新能源小车出岛专班。
从重庆开车到深圳玩了两天后，2月8日，她和丈夫进入海口，方案环岛旅游，东线去，西线回。没思到，离岛船票“一票难求”，他们只抢到一张2月26日的票。
陈霞从事金融行业，初九（2月18日）必需返工。14日，她正在社交平台上看到车辆堵正在离岛口岸的视频，更加焦心。
当晚6点，陈霞和丈夫确定开航返程，他们从海南南部的呀诺达雨林文明旅逛区动身，一块开往海口，正在夜里11点，抵达新海港。
她原来的方案是先列队，再同步改签回程票。但到凌晨3点，他们还没到口岸的第一道闸口。厥后疾到闸口时，有劳动职员指示他们，距发船时辰横跨3个小时的车辆不行进港。
陈霞没防备到，外地交管部分此前宣告的提示：出岛小汽车务必先购票再到港，且务必按发船时辰提前不横跨3小时到港。口岸劳动职员和交警正在港内修树检验点，未购票和提前横跨3小时到港车辆将不予打算进入通道，对蓄谋阻塞通道举动将依法选用强制步骤。
2月16日，新海港离岛搭客激增，个别道段奉行交通管制。除非常标注外，文中图片均为受访者供给
陈霞和丈夫把车退到一旁，方案接连抢票。但正在车里坐了一夜，两台手机加一台平板，如故购票未果。15日下昼，他们确定先铺排下来，找了一家不到两百元的栈房住下来，接连思门径。
和不少列队守候的车主一律，陈霞他们开的是新能源车。2023年12月6日，海南省交通运输厅、海南海事局印发《琼州海峡新能源车辆滚装运输功课指南》，个中条件：船公司依照所属船舶实质情形，每航次载运新能源车辆的数目不得横跨船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不横跨18辆，电动货车（大客车）与电动小客车折算比例遵照1:3举行换算，换算后数目不横跨装载的总数局部。
对新能源车限载是出于安适考量。据“海口宣告”先容，新能源电动汽车合键靠电能供给动能，以是正在车辆高温暴晒或充电欠妥等情形下，易激励自燃导致火警。
2月15昼夜晚8点，正在新海港列队的同伴告诉陈霞，夜晚要放票了。陈霞请六个同伴一道佐理抢票，早先页面老是显示加载中，她不息地改进，究竟买到一张16日下昼1点半的船票。
本年春节，郑薇思带家人去温柔的地方度假。他们开着一辆六座的新能源车，恰好坐满一家长幼，自驾从成都到海南，宗旨地是三亚，海口是中转站。
由于劳动合连，郑薇每一两个月会往返海南一次，此次出逛，她也做了敷裕的计算，轮渡班次、气象情形，管制音信，都合心了一遍。她知晓轮渡票欠好买，“碰到大雾气象，就更欠好说了。”
2月8日，郑薇从夜晚6点58分劈头就正在公家号与小措施之间来回刷票，40分钟后买到了出岛的票。因为不确定回程日期，她同时买了2月15号和17号的票。
14日，郑薇收到琼州海峡春运连合指使部发来的音信，提示海上有大雾，大概影响通航。郑薇和家人马上确定，15号一早就动身离岛。
当天凌晨4点30分，郑薇把家人唤醒，一行人5点众就动身了。她采取了铁道南港，正在她的体验里，南港运输火车，“要跟火车岁月外对上，以是比力准时。”
车一块走得很慢，郑薇花了两个众小时才进入“决赛圈”，“南港”两个大字就正在不远方，“进入待渡区，离上船的时辰就近了”。此时曾经是早上7点，郑薇他们的船票时辰是7点18分。
口岸外，车辆大排长龙，有的车主忙中出了错，走错了地方。郑薇追思，排正在她前面取票的是一位女车主，2月15日凌晨好阻挡易抢到一张票，从三亚开了许久的车，排了老长的队，赶到南港，结果一看，展现买的是新海港的票。“劳动职员不让她过去，她急得哭起来了，可是也没门径呀，由于众人都正在列队。”
取好票后，郑薇展现己方赶不上7点18分的船了，“还要列队安检”。厥后，劳动职员助她改到八点半的轮渡上。
郑薇追思，南港一共有三层，第一层是火车停靠点，第二层是小车停靠区域，第三层是搭客通道。丈夫把车开到第二层，她带父母孩子直接到第三层，丈夫停好车后再到第三层跟他们汇合。下船的时刻，搭客先去第二层开车，其他人正在出口处守候。她记得，己方搭的这趟轮渡一共载了15辆新能源车。
15日上午10点18分，郑薇一家成功抵达广东湛江徐闻北港。上了岸，她的心也落定了下来。
她说，身边自驾的同伴，有的焦虑节后返工，只可购置高价机票，“机票花了12000，车让家人开回去。”有人让家人留正在海口等放票，也有人找拖车把车拖到湛江徐闻北港，“（拖车）现正在曾经六七千以上的报价，并且年后过几先天能交车。”郑薇说。
海口市交通运输和港航统制局2月16日8时20分宣告公布：大雾影响削弱，海口新海港、铁道南港16日7时复原通航，秀英港16日8时复原通航。
截至16日12时，当日预定出岛小车总数约19000辆，已出岛约6500辆，待出岛12500辆。海口市交通港航局外现，海口三港已按最大运输才干放票。
16日清早，陈霞早早醒来，计算动身离岛。上午11点半，正在列队一个小时后，她的车往前走了梗概一百五十米，此时隔断新海港第一个闸口另有二十米，隔断口岸另有六公里。
这趟环岛之行对36岁的陈霞来说，有非常的旨趣。这是她和丈夫新婚的第一年，也是他们第一次来海南。他们思来一次说走就走的旅游，带了帐篷、睡袋、垫子和锅碗，但没有做攻略，走到哪是哪。
大年三十，她和丈夫去万宁海边露营，思正在沙岸上搭帐篷，放烟花，过一个浪漫的新年。但导错了道，轮胎陷正在了沙坑里，找了声援职员，折腾到夜里11点才出险，他们结果只可“灰头土脸”找栈房住下。
纵然有云云“囧”的岁月，但陈霞以为，两部分一道环岛旅游就足够浪漫，略有些可惜的是，他们没能正在爱人节那天，准期去环岛公道，转一转，飞一飞无人机。
大学应届卒业生黄一然也是第一次来海南。大年头二，同伴一家带着她从广东珠海开车回海南老家。
他们从海口动身，沿途始末东方、三亚、陵水，途经琼海再回到海口。这趟环岛旅游留下很众优美的追思：海南文昌鸡，嘉积鸭，和乐蟹，东山羊，另有野沙岸兜风，脚踏细沙、海风拂面……
离岛前，黄一然看到网友大排长队的音信，她有心情计算，提前备好了水、泡面和面包。但到现场等起来，仍是难免焦灼。
黄一然说，正在列队守候的间隙，有人熄火下车散步，有人正在道边遛狗。她的同伴去了道边的方便茅厕，没有水冲。但好正在每隔几百米就有便民办事点，可能供给免费的水和饼干。
2月16日正午，黄一然掀开发航，展现隔断新海港另有四公里的道途，前面有时能看到车辆擅自掀开围栏插队。而她，离岛回家另有快要600公里的道途。
正在守候13个小时后，16日19点40分，黄一然究竟达到渡轮口岸，她看到，三四艘轮渡正停靠正在岸守候动身。她此前购置的船票曾经超时，被从新分拨到的船会正在夜晚10点半动身，估计越日零点阁下抵达对岸。
据“海口宣告”，17日7时，海口市交警支队提示，目前海口三港各待渡车场已饱和，待渡车辆约5800辆，口岸正勉力疏运，提示出岛小车暂勿到港，因而贻误船票后续有用。
